这个巨大的帆船设计可以利用风力运输7000辆汽车

迫切需要创新的方式来更可持续地生活——包括我们如何在地球上运送物品。

目前,世界上90%的商品是通过海运运输的,尽管根据某些标准,海运比空运对环境更好,但货船仍然由化石燃料获取动力,因此有很大的改良空间。

事实上,航运业使用的廉价化石燃料的废气被认为占全球能源涉及碳排放的2%左右,而且总量还在继续下降。

现在,一家航运公司的研究人员设计了一种新型货船,它可以完全依靠风力运输大量商品,减少90%的典型运输废气。它被称作海洋鸟。

这也不是一艘按比例缩小的轻型货船——根据设计背后的公司Wallenius Marine的预测,OceanBird将需要载运7000辆汽车穿越大西洋。

可前端翼帆高约80米(262英尺),将由算法掌控,算法精确计算出来如何最有效地利用海上风力。一台用于洗手燃料的辅助发动机将作为备用,用作进出港口。

它的开发团队说,以10海里/小时的可观平均速度,海洋鸟将需要在大约12天内已完成一次大西洋穿过,而目前的船只可以在大约8天内已完成。

为了提出这一设计,船后的研究人员用于激光雷达扫描技术——类似于自动驾驶汽车中找到的技术——来监测船只上方300米(984英尺)处的风力流动。

基于不少于3500万个不同的测量点,公司工程师发现风速的变化比想象的要小。

另一个最重要的找到是船体的设计可以影响风速和风向,而不仅仅是船帆。

该团队随后通过计算机模拟和真实世界测试与比例模型的结合,找到哪种设计需要仅使用风力就能运送货物穿越海洋。

更好的是,这种设计可以应用于其他类型的化石燃料消耗大的船只,包括游轮。

“我们的愿景是引领真正可持续的航运,当然我们也期望其他人加入我们,”瓦勒纽斯海运公司首席运营官佩尔·图内尔(Per Tunell)表示。

“这不是一场竞争,而是我们都需要走的方向。通过在过程中维持透明,我们期望鼓舞他人尽可能地测试无限大。”

然而,我们必须等候一段时间才能看见海洋鸟进行首航:据背后的公司称之为,该船的设计之前2021年底才能准备好,而一艘几乎修建的船只预计要到2024年才不会经常出现。

“许多反应都包括着期望,”图内尔说道。“最终找到一个切实可行的解决方案,为减慢气候变化做出实际贡献。我认为,我们都渴望在这一领域获得积极的消息。”

然而,我们必须等待一段时间才能看到海洋鸟展开首航:据背后的公司称,该船的设计之前2021年底才能准备好,而一艘几乎建造的船只预计要到2024年才不会出现。

“许多反应都包含着期望,”图内尔说。“最终寻找一个切实可行的解决方案,为减缓气候变化做出实际贡献。我认为,我们都渴求在这一领域获得积极的消息。”

你可以在Wallenius Marine网站上理解海洋鸟的最新发展。